La Luz sobre Médanos dorados, junto al mar más azul y el sol más de oro La Luz sobre Médanos dorados, junto al mar más azul y el sol más de oro

El Faro del Picacho

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El   Faro   del   Picacho,    de   apreciable   porte,   señaliza   estratégicamente   la   barra   de   Huelva.   El   proyecto   original   consta   de   un   edificio   principal (viviendas y almacén), en una sola altura y planta cuadrada, previsto para el servicio de dos torreros.  Posee un valor destacado por su interés histórico, arquitectónico (tipología compositiva representativa) y por su viabilidad futura. Es   uno   de   los   130   faros   con   valor   patrimonial,   incluidos   en   el   catálogo   del   Instituto   del   Patrimonio   Cultural   de   España   (IPCE)   y Patrimonio Industrial Tipología   compositiva:   Se   corresponde   con   un   edificio   rectangular,   sin   ningún   saliente,   dotado   de   torre   lateral   en   el   centro   de   uno   de   los lados y un patio central que conecta con la torre (Tipología B, Subtipo B-1). Modificaciones introducidas en la señalización (año): Lámpara: 1925, 1931, 1952 Maquinaria: 1952 Óptica: Fresnel El   faro   del   Picacho   se   construyó   para   balizar   la   boca   del   canal   de   entrada   del   puerto   de   Huelva.   Se   encuentra   en   término   de   Mazagón,   en una   meseta   a   600   m   del   mar   y   a   30   sobre   su   nivel   medio.   Es   una   torre   octogonal,   de   2,07   m   de   lado,   de   sillería   encalada,   con   bandas   de ladrillos   en   los   vértices.   La   altura   del   foco   sobre   el   nivel   medio   del   mar   es   de   52   m   y   sobre   el   terreno   25.   Por   R.   O.   de   13   de   mayo   de 1884   se   dispuso   que   este   faro   fuese   de   2º   orden,   empleándose   en   él   el   aparato   de   luz   blanca,   con   destellos   rojos,   que   había   pertenecido   al antiguo   faro   de   Cádiz.   Con   posterioridad,   en   1899   se   resolvió   que   fuera   de   3er   orden.   El   proyecto   de   linterna   y   su   óptica   fue   realizado   en 1900   por   Enrique   Gadea.   En   él   se   indica   que   la   apariencia   será   de   grupos   de   destellos   rápidos   de   los   llamados   de   relámpago   (primero   en esta   costa).   Desde   entonces   su   óptica   ha   empleado   diversos   sistemas.   En   1925    se   colocó   una   instalación   de   alumbrado   de   incandescencia, por   vapor   de   petróleo.   En   1931   se   automatiza   con   una   instalación   Dalen   de   gas   acetileno   y   con   característica   de   2+4   destellos   blancos   cada 30   segundos    y   ya      en    1952    se   electrificó,   alcanzando   42   millas   en   tiempo   medio.   Las   características   de   luz   actuales   son:   GpD   (2+4)   B,   con   un período de 30”. La torre se halla adosada a la vivienda. Sus 25 millas de alcance lo convierten en el más potente de la provincia. Apuntes de HISTORIA. Ya en 1.844 se pedía la instalación de 2 luces que marcasen la entrada a la ría de Huelva pero hasta 1.861 no se dan los primeros pasos al instalar 2 faroles de reflectores con lámparas de aceite de oliva en el cerro del Puntal que daban una luz blanca fija. Por Real Orden de 13 de mayo de 1864 se señaló la construcción de un faro de 2º orden (1,4m DI de Lente, luz fija 3450 candelas, 23000 candelas intensidad de destellos) en la desembocadura de la ría de Huelva. En 1.884 se decide construir un faro de 2º orden en El Picacho y tuvieron que pasar más de 30 años para que comenzara su edificación.  El proyecto fue redactado y  ejecutado por el Ingeniero Eduardo López Navarro, en 1884. Las obras comienzan en 1.899 y en 1.901 se inaugura el faro con el aparato de 2º orden procedente del viejo faro del Castillo de San Sebastián, en Cádiz, mandado derribar por el Duque de Nájera durante la guerra con Estados Unidos. La linterna es la original, con sus cristales rectangulares y montantes verticales, típica de los faros del Primer Plan de Alumbrado de las Costas Españolas de 1847. Las cubiertas son a dos aguas, mientras que la torre es de planta poligonal y ligeramente tronco-piramidal. Se presta especial atención a la recogida de aguas pluviales, dirigidas al aljibe que poseen todos los Faros. Los detalles decorativos siguen los apuntes modernistas imperantes en la época.  La torre octogonal de sillería con bandas verticales de ladrillo en sus aristas, constituye la representación física de la típica imagen de un faro, tiene 24 metros de altura y se encuentra a 600 metros de la costa en una parcela llena de pinos. Es el único faro de la provincia que tiene lente de Fresnel.    
CARACTERISTICAS F aro declarado con valor patrimonial Fecha de Construccion: 1899 Número Nacional :     08700 Nombre :   PICACHO       Número Internacional :  D-2320 Situación: Longitud  06º 49.56' W        Latitud    37º 8.112' N Descripción de soporte: TORRE OCTOGONAL BLANCA ARISTAS ROJAS Y CASA Características luz  :   GpD(2+4) Periodo : 0,2+( 2,9)+ 0,2+(8,6)+[(0,2+(2,9))*3]+ 0,2+(8,6)=30 Color de la Luz :   BLANCO Altura de la torre:  25 m. Altura plano focal: 52 m.     Alcance nominal: 25 mn. Sector Luces  FR en 3TSH 4,8M al ESE Notas Luz de reserva: 10M Fecha de encendido: 1901 Tipología B, Subtipo B-1. Perteneciente al “Plan General de Alumbrado Marítimo de las Costas y Puertos de   España e Islas Adyacentes” de 1847
Lente de Fresnel, llamada así por su inventor, el físico francés Augustin-Jean Fresnel, en 1822 Es un diseño que permite la construcción de lentes de gran apertura y una corta distancia focal sin el peso y volumen de material que debería usarse en una lente convencional.
Válvula Solar, ideada por Gustavo Dalen, mediante la cual se obtenia  el automatismo en el encendido y apagado de los Faros alimentados por Gas Acetileno.
Linterna original, con sus cristales rectangulares y montantes verticales, típica de los faros del Primer Plan de Alumbrado de las Costas Españolas de 1847, inspirados en el sistema “francés”, cúpula y el cupulino esféricos, los montantes son verticales y la linterna descansa sobre el torreón de fábrica
Camino de los rayos de luz en un sistema de lentes y espejos ideado por Augustin-Jean Fresnel (iluminación catadióptrica). La magnitud “L” es la Distancia Focal.
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